Trafik sigortasında. basamaktan. basamağa geçmek için üst üste iki yıl hasarsız sürüş yapmak gereklidir
Trafik sigortası basamakları, hasar ve hasarsızlık durumuna göre belirlenir; hasar durumunda bir alt basamağa, hasarsızlık durumunda ise bir üst basamağa çıkılır
Basamak bilgisini öğrenmek için e-Devlet üzerinden "Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama" hizmeti kullanılabilir
Trafik sigortası genel şartları şunlardır: Sigortanın Kapsamı: Sigortacı, poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında, üçüncü şahısların ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermiş olmasından dolayı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre sigortalıya düşen hukuki sorumluluk çerçevesinde tazminat taleplerini, kaza tarihi itibariyle geçerli zorunlu sigorta teminat limitleri dahilinde karşılamakla yükümlüdür. Sigortanın Coğrafi Sınırı: Bu sigorta Türkiye sınırları içinde geçerlidir. Kapsama Giren Teminat Türleri: Maddi Zararlar Teminatı; Sağlık Giderleri Teminatı. Sigorta Ücretinin Ödenmesi: Sigorta ücreti, sözleşme yapılır yapılmaz poliçenin teslimi karşılığında peşinen ödenir. Sözleşme Yapıldığı Sırada Beyan Yükümlülüğü: Sigorta ettiren/sigortalı, sözleşmenin yapılması sırasında bildiği veya bilmesi gereken tüm önemli hususları sigortacıya bildirmekle yükümlüdür. Rizikonun Gerçekleşmesi Halinde Sigortalı ve/veya Sigorta Ettirenin Yükümlülükleri: Sigortalı, sorumluluğunu gerektirecek bir olayı ve kendisine yöneltilen istemi on gün içinde sigortacıya bildirmek zorundadır. Bu şartlar, ülkenin yasalarına ve sigorta şirketlerinin politikalarına göre değişiklik gösterebilir.
Trafik sigortasının en uygun şekilde nasıl hesaplanacağı ile ilgili bilgi bulunamadı. Ancak trafik sigortası hesaplanırken dikkate alınan bazı unsurlar şunlardır: aracın yaşı, markası, modeli; trafiğe kayıtlı olduğu il; hasarsızlık indirimi; sigortalının yaşı. Trafik sigortası hesaplamak ve en uygun teklifi almak için aşağıdaki siteler kullanılabilir: enuygunsigorta.com; sigortam.net; allianz.com.tr; sigortayeri.com.
4. basamak trafik sigortasının yüksek olmasının nedeni, bu basamağın, trafiğe ilk defa çıkan sürücüler için uygulanmasıdır. Bu seviyede sürücünün primine herhangi bir hasarsızlık indirimi ya da kaza sürprimi uygulanmaz; yani sigorta şirketleri, yeni veya geçmişi temiz sürücüyü ne ödüllendirir ne de cezalandırır; ortalama bir risk profili varsayarak temel tarifeden prim hesaplar. Ancak, sonraki poliçe dönemlerinde, sürücünün hasar ve hasarsızlık durumuna göre basamaklar yükselir veya düşer.
Trafik sigortasında en iyi indirim, 8. basamakta yer almaktadır. Bu basamak, en az 5 sigorta süresi boyunca 7. basamakta kalıp, bu süre zarfında herhangi bir tazminat ödemesi yapılmayan sürücüler için geçerlidir ve %50 indirim uygulanır.
Trafik sigortası basamakları, sürücülerin kaza geçmişine göre primlerini belirleyen bir sistemdir ve 0'dan 8'e kadar numaralandırılan 9 kademeden oluşur. 0. Basamak: En yüksek prim artışını temsil eder ve bir yıl içinde üç ve üzeri hasar kaydı bulunan sürücüleri kapsar. 4. Basamak: İlk kez trafiğe çıkan sürücülerin başlangıç noktasıdır. 5. Basamak: İlk yıl kaza yapmayan sürücüler için %5 indirim uygulanır. 6. Basamak: İkinci yıl hasar almayan sürücüler için %20 indirim uygulanır. 7. Basamak: Üçüncü yıl hasar almayan sürücüler için indirim oranı %40'a çıkar. 8. Basamak: En az beş poliçe yılı boyunca hasar kaydı olmayan sürücüler için %50 indirim uygulanır. Basamaklar, hasar durumunda düşer, hasarsızlık durumunda ise yükselir.
Sigorta 0. basamak, trafik sigortası basamak sisteminde, 1. basamakta bulunan sürücüler için ceza mekanizması olarak işleyen bir basamaktır. 0. basamağa düşme ve %200 prim artışı ile karşılaşma durumları: Sürücü, poliçe süresi içinde üç veya daha fazla trafik kazasından kaynaklanan tazminat ödemesi alırsa. 1. basamakta bulunan sürücü, dikkatsiz kullanmaya devam eder ve aynı poliçe döneminde üç kez daha kaza yaparsa. 0. basamakta herhangi bir hasarsızlık indirim oranı uygulanmaz ve prim artış oranı %200 olarak açıklanır.
Araç sigortasında 7. basamak, trafik sigortasında kısa vadede ulaşılabilecek en yüksek hasarsızlık indirim seviyesini ifade eder. Bir sürücü, art arda üç yıl boyunca hiç kaza yapmaz ve her poliçe dönemini hasarsız kapatırsa, dördüncü yılın yenilemesinde poliçesi 7. basamağa çıkarılır ve primlerde çok ciddi bir indirim yapılır. Trafik sigortasında toplam 9 basamak bulunmaktadır ve her basamak sürücünün önceki yıllardaki sürüş performansına göre yükselmekte ya da düşmektedir.
Otomobil
Transporter T5 4×4 var mı?
Traktör ağırlığı kaç ton olmalı?
Trafik sigortası 1 basamaktan 2 basamağa nasıl geçilir?
Trafik sigortasında 1 basamak ne demek?
Trafikte kural ihlali nasıl bildirilir?
Troleybüs nedir kısaca?
Trendyol Go nasıl yapılır?
Toplu taşıma araçlarının kapısı neden sağda?
Trafik polisleri neden mavi ışık yakar?
Toyota Corolla D4d şanzıman yağı ne zaman değiştirilir?
Touring ve uzun yol motoru arasındaki fark nedir?
Toyota Efsane Kasa neden üretimi durdu?
Triger değişimi kaç km'de yapılır?
Toyota Corolla Touch pakette hangi otomatik vites var?
Trafikte içi boş üçgen ne anlama gelir?
Toros nasıl bir araba?
Transporter T4 kaç beygir?
Traktör kullanırken nelere dikkat etmeliyiz?
Toyota Corolla Cross hangi renk daha iyi?
Touch pakette hangi motor var?
Toyota Corolla klima neden sıcak üfler?
Turbo arızası yağ eksiltir mi?
Trafik ve çevre bilgisi kaç soru?
Tramer değeri nasıl güncellenir?
Toyota Supra hangi motoru kullanıyor?
Topçular arabalı vapur ücreti nasıl ödenir?
Toyota Corolla Sol pakette neler var?
Toyota Corolla Cross neden Qashqainin yerini aldı?
Topkapı'dan Bahçelievler'e nasıl gidilir?
Toyota hybrid ev modunda kaç km gider?
Trafik tescil belgesi nasıl alınır?
Traktör hidrolik kolları neden sertleşir?
Toyota Corolla 2008 1.6 yağ değişimi kaç km?
Toyota Corolla mk8 kaç beygir?
Togg'u test etmek için ne yapmalı?
Trendyol ve Hepsiburada aynı mı?
Trafikten men edilen araç nasıl silinir?
TOGG'da LPG ne zaman gelecek?
Togg'un en güzel rengi hangisi?
Toyota Hilux motor yağı kaç km'de değişir?