Trafikte geçiş üstünlüğü , belirli araç sürücülerinin görev sürecinde, can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartıyla trafik kısıtlama veya yasaklarına bağlı olmamaları durumudur
Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar :
Geçiş üstünlüğünün kullanımı :
Geçiş üstünlüğü sıralaması :
Geçiş üstünlüğü, acil durumlarda kullanılır ve yanlış kullanımı yasal yaptırımlara yol açabilir
Hayır, geçiş üstünlüğü olan bir araç siren çalmadan yol verilmez. Geçiş üstünlüğü tanınan araçlar, siren ve acil durum ışıklarını aktif ettiği zamanlarda diğer sürücüler tarafından fark edilir ve yol verilir. Geçiş üstünlüğüne sahip araçların yaklaştığını gören sürücüler, derhal güvenli bir şekilde yolun kenarına çekilmeli ve araçların geçişine izin vermelidir.
Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar, görev halindeyken aşağıdaki şekilde davranır: Sesli ve ışıklı uyarı sistemlerini kullanmak zorundadır. Diğer sürücülerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmadan trafik kısıtlama ve yasaklarından muaftır. Görev hali dışında bu ayrıcalıklarını kullanamazlar. Kavşaklarda öncelik hakkına sahiptir. Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar şunlardır: ambulanslar ve acil sağlık hizmeti taşıyan araçlar; itfaiye araçları; polis ve jandarma araçları; organ ve kan nakli yapan özel sağlık araçları; doğal afet, arama-kurtarma ve AFAD ekipleri; askeri konvoylar ve resmi araçlar; karayolları bakım ve acil müdahale araçları.
Kavşaklarda geçiş üstünlüğü sıralaması şu şekildedir: 1. Kavşak içindeki araçlar ve bisikletliler: Kavşağa yeni giriş yapacak araçlar, kavşak içinde seyreden araçlara yol vermelidir. 2. Sağdan gelen araçlar: İki araç aynı anda kavşak girişine geldiyse, sağdaki araç beklemelidir. 3. Trafik ışığı: Eğer kavşakta trafik ışığı varsa, geçiş hakkı ışığa göre belirlenir. Diğer kurallar: Motorsuz araçlar: Motorsuz araçlar, motorlu araçlara geçiş üstünlüğünü vermelidir. Tali yoldan gelen araçlar: Tali yoldan gelen araçlar, ana yolda seyreden araçlara yol vermelidir. Dönüş yapan araçlar: Dönüş yönü ne olursa olsun, traktör, kamyon gibi araçlar diğer motorlu araçlara yol vermelidir.
Geçiş üstünlüğü, yalnızca belirli araçların, görev halinde oldukları durumlarda ve belirli kurallara uygun şekilde geçerlidir. Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar: Acil hasta veya yaralı taşıyan ambulanslar ve özel araçlar. Organ veya doku taşıyan araçlar. Olay yerine giden itfaiye araçları. Kar veya buz müdahalesi için çalışan araçlar. Koruma görevini üstlenmiş kişilerin kullandığı araçlar (polis, jandarma vb.). Bu araçlar, can ve mal güvenliğini tehlikeye atmayacak şekilde trafik kısıtlama ve yasaklarından muaf tutulur. Şahsi araçla seyahat eden kişilerin herhangi bir şekilde geçiş üstünlüğünden faydalanma şansı yoktur.
Geçiş üstünlüğü ve geçiş kolaylığı kavramları farklı anlamlara sahiptir: Geçiş Üstünlüğü: Belirli araçların (ambulans, itfaiye, polis araçları gibi) görev halindeyken, can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamak kaydıyla trafikteki kısıtlama ve yasaklara bağlı olmamalarına denir. Geçiş Kolaylığı: Geçiş kolaylığı hakkında bilgi bulunamamıştır. Özetle, geçiş üstünlüğü belirli araçlara tanınan özel bir ayrıcalıkken, geçiş kolaylığı hakkında doğrudan bir bilgi bulunmamaktadır.
Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar arasında ilk sırada ambulanslar ve diğer acil sağlık araçları yer alır. Geçiş üstünlüğü sıralaması şu şekildedir: 1. Yaralı veya acil hasta taşıyan ambulanslar ve özel araçlar. 2. İtfaiye araçları (yangın ve kurtarma görevinde). 3. Polis ve jandarma araçları (acil görev hâlinde). 4. Afet ve acil durum ekipleri (AFAD, UMKE vb.). 5. Sivil savunma konvoyları. 6. Koruma konvoyundaki devlet protokol araçları. Bu sıralama, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 71. maddesinde belirtilmiştir. Geçiş üstünlüğü, görev hâli sona erdiğinde veya sesli-ışıklı uyarılar kapatıldığında ortadan kalkar.
Dönel kavşaklarda geçiş üstünlüğü, kavşak içindeki araçlara aittir. Geçiş sıralaması şu şekildedir: Kavşak içindeki araçlar. Kavşak içindeki motosiklet ve bisikletliler. Kavşağa yeni giriş yapacak araçlar. İki araç aynı anda kavşağa ulaştıysa, sağdaki araç bekler. Trafik ışığı varsa, geçiş hakkı ışığa göre belirlenir. Ayrıca, modern dönel kavşakların giriş noktalarında genellikle "Yol Ver" levhası bulunur. Bazı eski veya işaretleme yapılmamış kavşaklarda ise sağdan gelen araç kuralı geçerlidir; bu durumda kavşağa girişte, sağda kalan araca yol verilmelidir.
Otomobil
Trafik ışıkları ilk nerede kullanıldı?
Toyota Corolla en dolu modeli hangisi 2002?
Transporter 5 +1 kamyonet olarak geçiyor mu?
Toyota Corolla 2016 kaç beygir?
Toros ve şahin çekiştirme kim kazanır?
Trafik denetleme şube müdürlüğünde hangi birimler var?
Trafik radarı kaç saniye ceza yazar?
Traktörlerde hız sınırı var mı?
Toyota Yaris Cross ve Corolla Cross farkı nedir?
Traktörde hangi yağ kullanılır?
TRW nerenin malı?
Trafikte geçiş üstünlüğü nasıl olmalı?
Troleybüsün farkı nedir?
Togg'un açılımı ne?
Trafik cezası 74 madde nedir?
Toyota CHR hangi paket daha iyi?
Trafikte makas atan sürücü nasıl tespit edilir?
Toyota hibrit mi daha iyi Honda hibrit mi?
Toyota Corolla neden 15 yıl üretildi?
Traktör tepe lambası hangi renk olmalı?
Turbo en iyi nasıl tamir edilir?
Toros görünümlü Dacia hangi model?
Trafikte banketten gitmek ne demek?
Toyota Corollanın soğutma suyu ne zaman değişir?
Tokat'ın eski plakası nedir?
TSi motor iyi mi?
Toyota Corollada hangi otomatik şanzıman daha iyi?
Toyota Corolla sandık motor ömrü kaç km?
Trafikte hangi levha neyi ifade eder?
Toyota C HR 1.8 hybrid yokuşta çeker mi?
Trafikte yaya geçidi ve alt geçit üst geçit nedir?
Transit 350 m çift kabin mi tek kabin mi?
Trafikten çekilen araç yediemine mi çekilir otoparka mı?
Trendyol'da GO kurye ne iş yapar?
Trafik sigortası 1 ay erken yapılırsa ne olur?
Toyota Corolla Cross ve Toyota C-HR Cross arasındaki fark nedir?
Toyota Corolla ve Yaris cross aynı mı?
Toyota Corolla neden 1.6 daha iyi?
Tork değerleri neye göre belirlenir?
Touring ve spor touring kask farkı nedir?